Relacion Corta 4.10 Diferencial Bmw 188 Mm
Juego de engranajes de mando final corto (anillo + piñón)
Relación 4.10
Adecuado para diferenciales BMW en 188 mm
Incremento muy importante del rendimiento.
Ideal para uso intensivo: drift, grip, rally ...
Fabricado en acero forjado.
Aviso: no apto para BMW E46
Aviso: no apto para diferenciales con relación OEM <3 (E36 325 tds, 328i)
Más rápido, más fácil, más económico y con todos los beneficios de una actualización del motor: el conjunto de cambios de relación corta es, sin duda, la mejor modificación que puede realizar a su vehículo para todo tipo de deportes de motor (días de pista, derrapes, agarre, rally, etc.) . El kit incluye un juego de piñón y anillo de relación 4.10, que viene como reemplazo directo del juego de engranajes de transmisión final OEM de todos los diferenciales BMW 188 mm.
La mayoría de los BMW están equipados con relaciones de transmisión final bastante largas. El cambio a una relación corta permite un aumento en la salida de par de la rueda (en comparación con una relación más amplia en condiciones idénticas). Ofrece un aumento de rendimiento similar a una actualización del motor y / o una reducción de peso, lo que permite que su motor acelere más rápido, sin crear ningún esfuerzo mecánico adicional o desgaste.
Especialmente diseñado para un uso intensivo, este engranaje de relación corta está fabricado en acero forjado y reforzado con tratamientos superficiales de alta calidad (tratamientos térmicos, granallado ...), lo que garantiza una larga vida útil para su uso en pista y una excelente resistencia en trabajos pesados. y condiciones extremas.
Esta transmisión final de relación corta es compatible con todos los diferenciales BMW de 188 mm, que se encuentran más comúnmente en los BMW de 6 cilindros hasta principios de la década de 2000.
Lista de relaciones:
E23 6 cilindros
E24 6 cilindros
E28 6 cilindros
E30 6 cilindros y M3 E30
E34 6 y 8 cilindros (exc. 540i y M5)
E36 6 cilindros, inc. M3 3.0L (no M3 3.2L)
Z3 6 cilindros (incl. Z3 M S50 y S54)
Original: $463.68
-65%$463.68
$162.29Relacion Corta 4.10 Diferencial Bmw 188 Mm
Juego de engranajes de mando final corto (anillo + piñón)
Relación 4.10
Adecuado para diferenciales BMW en 188 mm
Incremento muy importante del rendimiento.
Ideal para uso intensivo: drift, grip, rally ...
Fabricado en acero forjado.
Aviso: no apto para BMW E46
Aviso: no apto para diferenciales con relación OEM <3 (E36 325 tds, 328i)
Más rápido, más fácil, más económico y con todos los beneficios de una actualización del motor: el conjunto de cambios de relación corta es, sin duda, la mejor modificación que puede realizar a su vehículo para todo tipo de deportes de motor (días de pista, derrapes, agarre, rally, etc.) . El kit incluye un juego de piñón y anillo de relación 4.10, que viene como reemplazo directo del juego de engranajes de transmisión final OEM de todos los diferenciales BMW 188 mm.
La mayoría de los BMW están equipados con relaciones de transmisión final bastante largas. El cambio a una relación corta permite un aumento en la salida de par de la rueda (en comparación con una relación más amplia en condiciones idénticas). Ofrece un aumento de rendimiento similar a una actualización del motor y / o una reducción de peso, lo que permite que su motor acelere más rápido, sin crear ningún esfuerzo mecánico adicional o desgaste.
Especialmente diseñado para un uso intensivo, este engranaje de relación corta está fabricado en acero forjado y reforzado con tratamientos superficiales de alta calidad (tratamientos térmicos, granallado ...), lo que garantiza una larga vida útil para su uso en pista y una excelente resistencia en trabajos pesados. y condiciones extremas.
Esta transmisión final de relación corta es compatible con todos los diferenciales BMW de 188 mm, que se encuentran más comúnmente en los BMW de 6 cilindros hasta principios de la década de 2000.
Lista de relaciones:
E23 6 cilindros
E24 6 cilindros
E28 6 cilindros
E30 6 cilindros y M3 E30
E34 6 y 8 cilindros (exc. 540i y M5)
E36 6 cilindros, inc. M3 3.0L (no M3 3.2L)
Z3 6 cilindros (incl. Z3 M S50 y S54)
Información del producto
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Envío y devoluciones
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Description
Juego de engranajes de mando final corto (anillo + piñón)
Relación 4.10
Adecuado para diferenciales BMW en 188 mm
Incremento muy importante del rendimiento.
Ideal para uso intensivo: drift, grip, rally ...
Fabricado en acero forjado.
Aviso: no apto para BMW E46
Aviso: no apto para diferenciales con relación OEM <3 (E36 325 tds, 328i)
Más rápido, más fácil, más económico y con todos los beneficios de una actualización del motor: el conjunto de cambios de relación corta es, sin duda, la mejor modificación que puede realizar a su vehículo para todo tipo de deportes de motor (días de pista, derrapes, agarre, rally, etc.) . El kit incluye un juego de piñón y anillo de relación 4.10, que viene como reemplazo directo del juego de engranajes de transmisión final OEM de todos los diferenciales BMW 188 mm.
La mayoría de los BMW están equipados con relaciones de transmisión final bastante largas. El cambio a una relación corta permite un aumento en la salida de par de la rueda (en comparación con una relación más amplia en condiciones idénticas). Ofrece un aumento de rendimiento similar a una actualización del motor y / o una reducción de peso, lo que permite que su motor acelere más rápido, sin crear ningún esfuerzo mecánico adicional o desgaste.
Especialmente diseñado para un uso intensivo, este engranaje de relación corta está fabricado en acero forjado y reforzado con tratamientos superficiales de alta calidad (tratamientos térmicos, granallado ...), lo que garantiza una larga vida útil para su uso en pista y una excelente resistencia en trabajos pesados. y condiciones extremas.
Esta transmisión final de relación corta es compatible con todos los diferenciales BMW de 188 mm, que se encuentran más comúnmente en los BMW de 6 cilindros hasta principios de la década de 2000.
Lista de relaciones:
E23 6 cilindros
E24 6 cilindros
E28 6 cilindros
E30 6 cilindros y M3 E30
E34 6 y 8 cilindros (exc. 540i y M5)
E36 6 cilindros, inc. M3 3.0L (no M3 3.2L)
Z3 6 cilindros (incl. Z3 M S50 y S54)
